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最近长安汽车内部传来消息，陈卓出任阿维塔科技董事长，雍军接任总裁。看起来只是一次常规人事调整，但细品一下，信息量其实不小。
先说陈卓。他2023年2月才加入阿维塔，从高级执行副总裁干到总裁，这次是再进一步坐上董事长的位置。这几年他干得怎么样？看产品就明白了，11、12、07、06四款车全部完成双动力布局，06T、07L这些新车也在路上，价格带从20万一路铺到70万，高端市场的位置算是站稳了。渠道改革、全球化、组织建设这些也都是他推的。可以说，阿维塔从有产品到成体系，就是在他的任期内完成的。一个管业务出身的人升任董事长，说明长安要的是战略的连续性，而不是另起炉灶。
再说雍军。这位是20多年的老汽车人，一直在研发、产品、品牌这条线上摸爬滚打。阿维塔11和12的上市就是他操盘的，第一代增程技术平台和产品开发体系也是他搭的架子。让他当总裁，意图很明显，产品和研发的权重在上升，阿维塔接下来要靠新车打天下。
别忘了还有王辉。他卸任阿维塔董事长后，重心转回长安本部，负责海外制造、物流和全球KD业务，是长安海纳百川出海战略的关键人物。阿维塔全球化的很多底子，也是他任上打的。
有意思的是，陈卓此前已经被聘为长安汽车副总裁。现在长安嫡系高管直接坐镇阿维塔，资源整合的力度只会更大。
眼下正是阿维塔冲高端、出海提速的关键节点。老将掌舵、新品压阵、背靠长安，这套班子的稳定性，就是阿维塔眼下最需要的底气。（文/11）
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